Power Train ECU的CPU用的比较多的基本来自于Infineon，ST，Freescale
BOSCH的16位ECU
M(E)7系列主要使用C167内核的CPU，早期的M(E)7系列使用西门子半导体(Infineon英飞凌的前身)的C167的，
后来ST从西门子引进了C167内核，为BOSCH定制了ST10系列CPU，价格上更有优势，
因此之后BOSCH的ECU都基本上采用ST的ST10系列CPU。
BOSCH的32位ECU
ME9系列主要使用PowerPC内核的CPU MPC55系列，那时候还叫Motorola，现在叫Freescale，M(E)9主要在美国市场上销售
MED17系列主要使用Infineon的Tricore内核CPU
TC17xx，Infineon终于抢回了BOSCH这个大客户，
MED17系列ECU有好多分枝，分别使用不同型号的TC17xx CPU
MEDC18系列，目前BOSCH还在开发中，又回到了PowerPC路线，XPC56系列CPU，
因为ST从Freescale引进了PowerPC的内核，授权生产其自己的SPC56系列CPU，
因此BOSCH同是选择ST和Freescale两家供应上了。
总结：ECU基本上来自三家公司：英飞凌、意法、飞思卡尔（以前叫摩托罗拉）。
原文：http://www.cnblogs.com/shangdawei/p/3521269.html