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共享儿童推车大受景区、商场欢迎 究竟是什么原因?

发布时间:2018-10-18 18:19:12
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 共享经济自从诞生起,一直站立在舆论的风口浪尖。 2016 年大家说起共享项目,是风口,是浪尖,几乎人人都想做共享项目。 2 年过去了,市场上共享单车乱象丛生,共享单车项目接连出现倒闭潮,用户押金退还难。共享儿童推车作为一个新兴的共享项目,前景如何,是否能够破除用户心中的共享负面印象?是否能够与共享单车命运不同,实现盈利?

    是哪些市场痛点导致了共享童车的诞生:1. 1 亿用户基数    根据 2017 中国亲子服务市场发展白皮书数据显示,2- 7 岁儿童数量的超过 1 个亿。随着 80 后、 90 后进入生育高峰和二胎政策的实施,中国的新生儿数量将持续增长,如此庞大的用户基数给亲子出行行业的快速发展奠定了坚实的基础。

2.带娃出门累,没童车可用的痛点    通常带娃出门,宝爸宝妈准备一些宝宝出门日常需要的备用换洗衣服、水壶、小零食等大包小包,再抱上宝宝出发到周边的商场或者景区,负重出行。在城市环境中,乘坐公共交通出行,童车非常不便于携带。同时,游玩的过程中,小宝宝偶尔也会出现想要抱抱的情况,大人和小孩都会非常累,原本说好的遛娃,最后变成了累爸妈。3.场景存在痛点    中华人民共和国国家标准(GB/T 31383-2015):旅游景区游客中心设置与服务规范规定:“特殊人群服务设施,需提供轮椅、婴儿车、拐杖等辅助代步工具或者器械。”去过景区的用户都知道,大部分景区童车押金高昂,数量少。甚至部分景区童车不在出入口,不知道景区有童车可以租赁。    同样,近年来商场越来越重视亲子客群,不断的从报道上了解到各大商场的主题集中在为家庭客群服务。所以,儿童配套服务的升级也在不断的完善。儿童乐园、儿童用品区、幼儿培训等等主题在不断的涌现,所以各大商场自己采购了几辆童车作为备用。但是,数量少、租赁流程麻烦,需要人工管理,所以童车配套的花销也是一笔不小的成本。有则好,但是就算在上海这个大都市,商场的童车配套率依然不足20%,更不用说全国的商场。    所以,对于公共场景例如商场、景区、公园来说,如果提高配套设施,满足亲子出行需要,几乎成了头等大事。如果留住亲子客群,提高服务品质,将客流转化成“客留”。    共享童车熊猫遛娃的出现,弥补了市场上童车租赁的空白,他采用有桩+共享的管理模式,让用户通过微信、支付宝扫码用车,实现一台设备自助借还。

    加盟共享童车,为什么一定选择熊猫遛娃?    作为共享经济的首批实践者, 环莘曾在全国三十多座城市成功运营共享童车。成功的运营经验,大量的数据调研,彻底的了解市场痛点。此次环莘提出有桩共享的模式,采用 1 车桩多车的模式,更大程度实现有限的空间的最大利用。更多有桩共享的产品优势:    1、有桩,一个点位解决借还两大问题,管理更方便;    2、占地小,熊猫遛娃设备占地只需0. 6 平方,适合更多场景;    3、不滞留押金,用户还车后直接退还余额,安全放心;    4、自助,用户微信或者支付宝直接扫码用车,不需要下载APP;

    作为全国第一家有桩童车租赁,立足于上海,投放全国,与万达广场、万科广场、方特度假区等大型公共场所达成了合作关系,已经形成了全国规模的品牌效应。所以,想要了解更多信息,可以百度【熊猫遛娃官网】查看更多的信息。

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